| 行政区画（07） |
13区（うち11市街区、2郊外区） |
| 地勢的特徴など |
湖北省の省都、北京、広州、天津などと並ぶ綜合実力6位の大都市。長江中流、江漢平原東部に
位置し、長江と漢水との合流地点。武昌、漢口、漢陽の３地区から構成される（武漢三鎮）。北京、上海、香港、重慶からいずれも飛行機で約１時間～1時間半。華中地区最大の総合工業基地、商業貿易の中心。長江中流最大の水陸空交通の中枢で、歴史的にも名高い文化都市。 |
| 主要産業 |
冶金､機械､紡績､軽工業､化学工業､電子､自動車､食品､飲料（冶金は武漢市における工業の基幹産業であり、武漢鋼鉄公司は宝山鋼鉄、鞍山鋼鉄に次いで国内第三位。光ﾌｧｲﾊﾞｰ､ﾏｲｸﾛｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ等のﾊｲﾃｸ産業も発展。鉄鋼､自動車､機械､ﾊｲﾃｸ産業が中心。) |
| GDP(07) |
3,141.5億元 |
１人当たりGDP(07) |
38,358元 |
| GDP伸び率(07) |
0.156 |
産業別構成（07） |
4.1：45.8：50.1 |
| 財政収入（07） |
634.06億元（26.2％増） |
財政支出（06） |
309.71億元 |
| 工業生産総額（07） |
3,525.63億元（25.5%増） |
農業生産総額（07） |
215.92億元（4.0%増） |
| 輸出入総額（07） |
99.62億㌦(うち輸出47.53億㌦、輸入52.09億㌦) |
| 実際利用外資（07） |
22.50億㌦ |
契約ベース外資額（07） |
37.08億㌦ |
| 社会固定資産投資総額（07） |
1732.79億元(30.7%)旅客輸送量（07）947.7億人（11.0％） |
| 主要工業生産品（07） |
鉄鋼、自動車（ﾄﾗｯｸ）、光電子、煙草食品等（鋼1,075.80万㌧、鉄1,165.04万㌧、自動車33.82万台 ） |
| 貨物輸送量（07） |
|
旅客輸送量（07） |
|
| 大学在校生(07) |
104.11万人 |
普通中学・高校在校生(07) |
68.42万人 |
| 都市住民1人当たり年間可処分収入(07) |
14357.64元 |
農民1人当たり年平均純収入(07) |
5,371元 |
| 登記失業率(07) |
4.2% |
|
|
| 日本の姉妹都市 |
大分市（79年） |
| インフラ整備状況 |
- 港 湾：
武漢港（内陸最大の港湾、貨物取扱能力3,500万㌧、通年5,000㌧ｸﾗｽの船舶が航行可能(武漢－上海幹線)。対外貿易の資格を有する埠頭は漢陽楊泗港、武昌白滸山港と青山外貿港等あるが、楊泗港がメイン。年間能力25万TEUの武漢陽邏ｺﾝﾃﾅｰ港が開港(04/2/8)。 - 橋 梁：
長江第二大橋(95/6、円借ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ）、長江第三大橋(白沙洲大橋、00/9竣工）、長江第四大橋（軍山大橋、01/11竣工）、陽邏大橋（07/12竣工）天興洲大橋（長江道･鉄両用橋、04/9/28着工、08年竣工見込み）。
- 道 路：
北京－武漢－珠海高速道路湖北段（03年）、武漢－十堰高速道路（05/9）、
黄石－武漢－宜昌高速道路(95/9)、上海－武漢－成都高速道路（建設中）、都市中環線・外環線(建設中）、武漢市ﾓﾉﾚｰﾙ（第一期開通）、
地下鉄（建設中）。
- 鉄 道：
京広線（北京－広州）、京九鉄道（北京－九龍）、滬渝線（上海－重慶）
- 航 空：
天河国際空港（95/4、円借ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ）、香港直行便は1日1往復
- 建築物：
武漢国際会展中心（01/10竣工）
|
| 主要開発区 |
武漢経済技術開発区(輸出加工区を含む）、東湖新技術開発区（＝光谷）、東西湖開発区他 |
| 主要外資系企業動向 |
東風汽車有限公司（日産）、東風本田汽車（ﾎﾝﾀﾞ）、理研汽車配件（ﾘｹﾝ）､神龍汽車（仏PSA)、
武漢川崎船用機械（川崎重工業）、武漢協和歯環（協和合金）、武漢NEC移動通信(NEC)、
武漢長飛光ﾌｧｲﾊﾞｰ（蘭DRARK)、武漢可口可楽飲料（米ｺｶｺｰﾗ）、百威（武漢）国際ﾋﾞｰﾙ（米ﾊﾞﾄﾞﾜｲｻﾞｰ)、富士康（冨士康科技）、統一食品（統一企業）、唯冠（唯冠科技）、蒂森克虜伯（徳ThyssenKrupp）等。
・外資銀行駐在員事務所2(みずほｺｰﾎﾟﾚｰﾄ銀行、ABN-AMRO)、
・支店３（香港上海、ｿｼｴﾃｼﾞｪﾞﾈﾗﾙ、東亜） |
| 最近のトピックス |
・ 2008年8月現在武漢日本商工ｸﾗﾌﾞ（95年12月設立）会員数 企業74社 |
